|
Marca e modello
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c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| LANCIA |
|
|
|
| LAMBDA 1 SERIE TORPEDO |
2120
|
1922 - 1923
|
£. 350.000.000
|
| LAMBDA 2°/3°/4°/5°/6°SERIE TORP. |
2120
|
1923 - 1926
|
£. 200.000.000
|
| LAMBDA 7° SERIE TORPEDO |
2370
|
1927
|
£. 200.000.000
|
| LAMBDA 8°/9°SERIE TORPEDO |
2570
|
1928 - 1931
|
£. 200.000.000
|
| DILAMDA 1°/2°SERIE BERLINA |
3960
|
1928 - 1932
|
£. 120.000.000
|
| ASTURA 1°/2°/3°/4°SERIE BERLINA |
2604-2972
|
1931 - 1937
|
£. 100.000.000
|
| ARTENA BERLINA |
1925
|
1931 - 1934
|
£. 60.000.000
|
| AUGUSTA BERLINA |
1196
|
1933 - 1936
|
£. 40.000.000
|
| APRILIA BERLINA |
1351
|
1937 - 1939
|
£. 32.000.000
|
| APRILIA BERLINA |
1486
|
1939 - 1945
|
£. 30.000.000
|
| APRILIA 1500 |
1485
|
1945 - 1949
|
£. 30.000.000
|
| ARDEA 1°/2°SERIE BERLINA |
903
|
1939 - 1948
|
£. 16.000.000
|
| ARDEA 3°SERIE |
903
|
1948 - 1949
|
£. 13.500.000
|
| ARDEA 4°SERIE |
903
|
1949 - 1953
|
£. 12.500.000
|
| AURELIA B10 |
1754
|
1950 - 1952
|
£. 25.000.000
|
| AURELIA B15 |
1991
|
1952 - 1953
|
£. 25.000.000
|
| AURELIA B21 |
1991
|
1951 - 1952
|
£. 25.000.000
|
| AURELIA B22 |
1991
|
1952 - 1953
|
£. 30.000.000
|
| AURELIA 2°SERIE B12 |
2266
|
1954 - 1957
|
£. 25.000.000
|
| AURELIA B50/B51 |
1754
|
1950 - 1951
|
£. 50.000.000
|
| AURELIA B52/B53 |
1991
|
1952 - 1954
|
£. 50.000.000
|
| AURELIA B55/B56 |
2266
|
1955 - 1957
|
£. 50.000.000
|
| AURELIA B20 GT |
1991
|
1951 - 1952
|
£. 80.000.000
|
| AURELIA B20 GT 2500 |
2451
|
1953 - 1955
|
£. 70.000.000
|
| AURELIA B20 GT 2500 |
2451
|
1956 - 1957
|
£. 65.000.000
|
| AURELIA B20 GT 2500 |
2451
|
1957 - 1958
|
£. 60.000.000
|
| AURELIA B24 SPIDER "AMERICA" |
2451
|
1955
|
£. 150.000.000
|
| AURELIA B24 CONVERTIBILE |
2451
|
1956 - 1958
|
£. 130.000.000
|
| APPIA C10 1° SERIE |
1090
|
1953 - 1956
|
£. 10.000.000
|
| APPIA C10 2° SERIE |
1090
|
1956 - 1959
|
£. 10.000.000
|
| APPIA 2°SER. COUPE' PININFARINA |
1090
|
1957 - 1959
|
£. 12.000.000
|
| APPIA 2°SER. SPORT GTE ZAGATO |
1090
|
1957 - 1959
|
£. 42.000.000
|
| APPIA 2°SER. CONVERT. VIGNALE |
1090
|
1957 - 1959
|
£. 13.000.000
|
| APPIA 3° SERIE |
1090
|
1959 - 1963
|
£. 6.500.000
|
| APPIA 3°SER. COUPE' PININFARINA |
1090
|
1959 - 1963
|
£. 11.000.000
|
| APPIA 3°SER. GIARDINETTA VIOTTI |
1090
|
1960 - 1963
|
£. 8.300.000
|
| APPIA 3°SER. SPORT Z.PASSO C. |
1090
|
1959 - 1963
|
£. 48.000.000
|
| APPIA 3°SER. CONV. VIGNALE |
1090
|
1959 - 1963
|
£. 12.000.000
|
| FLAMINIA BERLINA |
2458
|
1957 - 1963
|
£. 20.000.000
|
| FLAMINIA COUPE' PININFARINA |
2458
|
1959 - 1963
|
£. 25.000.000
|
| FLAMINIA GT TOURING |
2458
|
1958 - 1961
|
£. 35.000.000
|
| FLAMINIA GT CONV. TOOURING. |
2458
|
1960 - 1961
|
£. 60.000.000
|
| FLAMINIA SPORT ZAGATO |
2459
|
1958 - 1963
|
£. 100.000.000
|
| FLAMINIA BERLINA 2,8 |
2775
|
1963 - 1970
|
£. 20.000.000
|
| FLAMINIA COUPE' PININ 2,8 |
2775
|
1963 - 1967
|
£. 25.000.000
|
| FLAMINIA GT TOURING 2,8 |
2775
|
1962 - 1965
|
£. 35.000.000
|
| FLAMINIA GTL TOURING 2,8 2+2 |
2775
|
1962 - 1965
|
£. 30.000.000
|
| FLAMINIA CONV. TOURING 2,8 |
2775
|
1963 - 1964
|
£. 60.000.000
|
| FLAMINIA SPORT ZAGATO 2,8 |
2775
|
1963 - 1964
|
£. 100.000.000
|
| FLAMINIA SUPER SPORT ZAGATO |
2775
|
1964 - 1967
|
£. 110.000.000
|
| FLAVIA BERLINA |
1500
|
1960 - 1967
|
£. 4.500.000
|
| FLAVIA COUPE' PININFARINA |
1500
|
1961 - 1963
|
£. 10.000.000
|
| FLAVIA CONVERTIBILE VIGNALE |
1500
|
1962 - 1964
|
£. 20.000.000
|
| FLAVIA SPORT |
1500
|
1962 - 1964
|
£. 35.000.000
|
| FLAVIA 1,8 |
1800
|
1963 - 1967
|
£. 4.500.000
|
| FLAVIA 1,8 INIEZIONE |
1800
|
1965 - 1967
|
£. 5.500.000
|
| FLAVIA COUPE' PININ. 1,8/1,8 INIEZ. |
1800
|
1963 - 1967
|
£. 10.000.000
|
| FLAVIA CONV. VIGNALE 1,8 |
1800
|
1963 - 1967
|
£. 20.000.000
|
| FLAVIA CONV.VIGNALE 1,8 INIEZ. |
1800
|
1965 - 1967
|
£. 20.000.000
|
| FLAVIA SPORT ZAGATO 1,8 |
1800
|
1963 - 1967
|
£. 35.000.000
|
| FLAVIA SPORT ZAGATO 1,8 INIEZ. |
1800
|
1965 - 1967
|
£. 35.000.000
|
| FLAVIA 2°SERIE |
1488
|
1967 - 1970
|
£. 2.700.000
|
| FLAVIA 2°SERIE 1800 |
1800
|
1967 - 1970
|
£. 2.700.000
|
| FLAVIA 2°SERIE 1800 INIEZIONE |
1800
|
1967 - 1970
|
£. 3.300.000
|
| FLAVIA COUPE' 2°SERIE 1,8 |
1800
|
1967 - 1969
|
£. 6.400.000
|
| FLAVIA COUPE' 2°SERIE 1,8 INIEZ. |
1800
|
1967 - 1969
|
£. 6.800.000
|
| FLAVIA 2000 |
1991
|
1969 - 1971
|
£. 2.800.000
|
| FLAVIA 2000 LX |
1991
|
1969 - 1971
|
£. 2.800.000
|
| FLAVIA COUPE' 2000 |
1991
|
1969 - 1971
|
£. 6.400.000
|
| FLAVIA COUPE' 2000 INIEZIONE |
1991
|
1970 - 1971
|
£. 6.500.000
|
| 2000 BERLINA 4M/5M |
1991
|
1971 - 1975
|
£. 4.400.000
|
| 2000 i.e. BERLINA |
1991
|
1972 - 1975
|
£. 5.400.000
|
| 2000 COUPE' |
1991
|
1971 - 1975
|
£. 7.800.000
|
| 2000 COUPE' HF |
1991
|
1972 - 1975
|
£. 8.800.000
|
| FULVIA BERLINA |
1091
|
1963 - 1967
|
£. 3.300.000
|
| FULVIA 2C |
1091
|
1964 - 1970
|
£. 4.400.000
|
| FULVIA GT |
1216
|
1967 - 1970
|
£. 3.300.000
|
| FULVIA GT |
1231
|
1967 - 1970
|
£. 3.300.000
|
| FULVIA GTE |
1298
|
1968 - 1970
|
£. 3.300.000
|
| FULVIA BERLINA 1,3 "4M/5M" |
1298
|
1970 - 1972
|
£. 2.400.000
|
| FULVIA COUPE' |
1216
|
1965 - 1967
|
£. 6.800.000
|
| FULVIA COUPE' |
1231
|
1967 - 1970
|
£. 6.000.000
|
| FULVIA COUPE' HF |
1216
|
1966 - 1967
|
£. 25.000.000
|
| FULVIA COUPE' RALLYE 1,3 |
1298
|
1967 - 1970
|
£. 6.500.000
|
| FULVIA COUPE' RALLYE 1,3 S |
1298
|
1967 - 1970
|
£. 6.500.000
|
| FULVIA COUPE' 1,3 RALLYE HF |
1298
|
1967 - 1970
|
£. 23.000.000
|
| FULVIA SPORT ZAGATO |
1216
|
1965 - 1967
|
£. 22.000.000
|
| FULVIA SPORT 1,3 ZAGATO |
1298
|
1967 - 1970
|
£. 18.000.000
|
| FULVIA SPORT 1,3 S ZAGATO |
1298
|
1968 - 1972
|
£. 20.000.000
|
| FULVIA COUPE' HF 1600 "FALCONE" |
1584
|
1968 - 1970
|
£. 40.000.000
|
| FULVIA COUPE' HF 1600 LUSSO |
1584
|
1970 - 1972
|
£. 15.000.000
|
| FULVIA SPORT 1600 ZAGATO |
1584
|
1970 - 1972
|
£. 20.000.000
|
| FULVIA COUPE' 2°SERIE |
1298
|
1970 - 1973
|
£. 6.000.000
|
| FULVIA 3 COUPE' |
1298
|
1973 - 1973
|
£. 5.500.000
|
| FULVIA COUPE' MONTECARLO |
1298
|
1972 - 1976
|
£. 6.900.000
|
| FULVIA COUPE' SAFARI |
1298
|
1974 - 1976
|
£. 7.000.000
|
| BETA 1,3/1,4/1,6/1,8 1° SERIE |
1301-1756
|
1972 - 1975
|
£. 1.200.000
|
| BETA 1,3/1,6/2,0 2° SERIE |
1301-1995
|
1975 - 1979
|
£. 1.200.000
|
| BETA 1,6/2,0 3° SERIE |
1585-1995
|
1979 - 1982
|
£. 1.200.000
|
| BETA COUPE' 1,6/1,8 1° SERIE |
1592-1796
|
1973 - 1978
|
£. 2.200.000
|
| BETA COUPE' 1,3/1,6/2,0 2° SERIE |
1301-1995
|
1978 - 1981
|
£. 2.200.000
|
| BETA COUPE' 1,3/1,6/2,0i.e. 3° SERIE |
1301-1995
|
1981 - 1984
|
£. 3.300.000
|
| BETA COUPE' 2,0 VOLUMEX |
1995
|
1983 - 1984
|
£. 6.000.000
|
| BETA HPE 1,6/1,8/2,0 1° SERIE |
1585-1995
|
1975 - 1978
|
£. 1.700.000
|
| BETA HPE 1,6/2,0 2° SERIE |
1585-1995
|
1978 - 1981
|
£. 2.200.000
|
| BETA HP EXECUTIVE 1,6/2,0i.e. |
1585-1995
|
1981 - 1984
|
£. 2.700.000
|
| BETA HP EXECUTIVE 2,0 VOLUMEX |
1995
|
1983 - 1984
|
£. 5.800.000
|
| BETA SPIDER 1,6/1,8/2,0 1°/2° SERIE |
1585-1995
|
1974 - 1982
|
£. 8.400.000
|
| BETA MONTECARLO SPI./COUPE' |
1995
|
1975 - 1979
|
£. 16.000.000
|
| MONTECARLO SPIDER/COUPE' |
1995
|
1980 - 1982
|
£. 18.000.000
|
| BETA TREVI 2,0 VOL. 1°/2° SERIE |
1995
|
1982 - 1984
|
£. 3.300.000
|
| STRATOS |
2418
|
1974 - 1978
|
£. 180.000.000
|
| DELTA 1,3/1,5 |
1301-1498
|
1979 - 1985
|
£. 1.800.000
|
| DELTA HF TURBO |
1585
|
1983 - 1986
|
£. 4.400.000
|
| DELTA HF TURBO i.e. |
1585
|
1986 - 1990
|
£. 4.400.000
|
| DELTA HF 4WD |
1995
|
1986 - 1987
|
£. 7.400.000
|
| DELTA HF INTEGRALE |
1995
|
1987 - 1989
|
£. 10.000.000
|
| DELTA HF INTEGRALE 16V |
1995
|
1989 - 1990
|
£. 12.000.000
|
| DELTA S4 |
1759
|
1986 - 1987
|
£. 100.000.000
|
| GAMMA 2000 1° SERIE |
1999
|
1976 - 1979
|
£. 2.200.000
|
| GAMMA 2500 1° SERIE |
2484
|
1976 - 1979
|
£. 2.200.000
|
| GAMMA 2000 2° SERIE |
1999
|
1980 - 1984
|
£. 2.800.000
|
| GAMMA 2500/2500 i.e. 2° SERIE |
2484
|
1980 - 1984
|
£. 3.300.000
|
| GAMMA 2000 COUPE' 1° SERIE |
1999
|
1976 - 1979
|
£. 6.600.000
|
| GAMMA 2500 COUPE' 1° SERIE |
2484
|
1976 - 1979
|
£. 6.500.000
|
| GAMMA 2000 COUPE' 2° SERIE |
1999
|
1980 - 1984
|
£. 7.300.000
|
| GAMMA 2500 i.e. COUPE' 2° SERIE |
2484
|
1980 - 1984
|
£. 8.400.000
|
| 037 RALLYE |
1995
|
1982 - 1983
|
£. 100.000.000
|
| THEMA 2.0 i.e. TURBO |
1995
|
1984 - 1987
|
£. 4.300.000
|
| THEMA V6 |
2849
|
1984 - 1987
|
£. 3.300.000
|
| THEMA V6 LIMOUSINE |
2849
|
1987 - 1989
|
£. 7.400.000
|
| THEMA 8.32 |
2927
|
1986 - 1987
|
£. 8.400.000
|
| THEMA 2.0 i.e. TURBO SW |
1995
|
1986 - 1987
|
£. 6.000.000
|
| THEMA 2.0 i.e. 16V TURBO 2° SERIE |
1995
|
1988 - 1990
|
£. 6.400.000
|
| THEMA V6 2° SERIE |
2849
|
1988 - 1990
|
£. 5.000.000
|
| THEMA 8.32 2° SERIE |
2927
|
1988 - 1990
|
£. 10.000.000
|
| THEMA 2.0 i.e. 16V TU. SW 2° SERIE |
1995
|
1988 - 1990
|
£. 8.500.000
|
| |
