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Valutazione e prezzi automobili auto e
veicoli d' epoca di marca BMW
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Auto Storiche marca
BMW
anno di produzione cilindrata ed attuale valore di mercato prezzo o quotazione
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Informazioni generali
e quotazioni
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Marca e modello
|
c.c.
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anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
|
BMW
|
|
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|
|
315 CABRIOLET
|
1490
|
1934 - 1936
|
£. 70.000.000
|
|
326 LIMOUSINE
|
1971
|
1936 - 1939
|
£. 75.000.000
|
| 327 COUPE'/CABRIOLET |
1971
|
1937 - 1939
|
£. 130.000.000
|
| 328 ROADSTER |
1971
|
1937 - 1939
|
£. 280.000.000
|
| 501 BERLINA |
1971
|
1952 - 1955
|
£. 25.000.000
|
| 501/6 |
2077
|
1955 - 1958
|
£. 25.000.000
|
| 501/8 |
2580
|
1955 - 1962
|
£. 26.000.000
|
| 502 2.6 LITRI |
2580
|
1954 - 1961
|
£. 28.000.000
|
| 502 3.2 LITRI |
3168
|
1955 - 1961
|
£. 28.000.000
|
| 503 COUPE' |
3168
|
1956 - 1959
|
£. 60.000.000
|
| 503 CABRIOLET |
3168
|
1956 - 1959
|
£. 65.000.000
|
| 507 ROADSTER |
3168
|
1956 - 1960
|
£. 250.000.000
|
| 2600 |
2580
|
1961 - 1962
|
£. 22.000.000
|
| 2600 L |
2580
|
1961 - 1962
|
£. 23.000.000
|
| 3200 L/S |
3168
|
1961 - 1963
|
£. 25.000.000
|
| 250/300 ISETTA 1 CILINDRO |
245-298
|
1955 - 1962
|
£. 9.000.000
|
| 600 ISETTA 2 CILINDRI |
582
|
1957 - 1959
|
£. 9.000.000
|
| 700 BERLINA |
697
|
1960 - 1961
|
£. 5.000.000
|
| 700 LS BERLINA |
697
|
1962 - 1965
|
£ . 5.000.000
|
| 700 COUPE' |
697
|
1959 - 1964
|
£. 6.000.000
|
| 700 LS COUPE' |
697
|
1964 - 1965
|
£. 6.000.000
|
| 700 COUPE' SPORT |
697
|
1960 - 1964
|
£. 9.500.000
|
| 700 CABRIOLET |
697
|
1959 - 1963
|
£. 11.000.000
|
| 1500 |
1499
|
1961 - 1964
|
£. 5.000.000
|
| 1600 |
1606
|
1964 - 1966
|
£. 5.000.000
|
| 1800 |
1773
|
1963 - 1968
|
£. 4.500.000
|
| 1800 TI |
1773
|
1964 - 1966
|
£. 5.500.000
|
| 1800 TI/SA |
1773
|
1964 - 1965
|
£. 32.000.000
|
| 2000 |
1990
|
1966 - 1972
|
£. 4.500.000
|
| 2000 TI/TILUX |
1990
|
1966 - 1970
|
£. 5.500.000
|
| 2000 C COUPE' |
1990
|
1965 - 1969
|
£. 7.000.000
|
| 2000 CS COUPE' |
1990
|
1965 - 1969
|
£. 9.000.000
|
| 1600/1602/1802 |
1573-1766
|
1966 - 1975
|
£. 3.500.000
|
| 1600 TI |
1573
|
1967 - 1968
|
£. 9.500.000
|
| 1600 CABRIOLET |
1573
|
1967 - 1971
|
£. 13.000.000
|
| 2002 |
1990
|
1968 - 1975
|
£. 4.500.000
|
| 2002 CABRIOLET |
1990
|
1969 - 1975
|
£. 13.000.000
|
| 2002 TI |
1990
|
1969 - 1975
|
£. 5.500.000
|
| 2002 TII |
1990
|
1969 - 1975
|
£. 9.000.000
|
| 1502 |
1673
|
1974 - 1977
|
£. 3.000.000
|
| 2002 TURBO |
1990
|
1973 - 1975
|
£. 21.000.000
|
| 1600/1800 TOURING |
1573-1766
|
1971 - 1974
|
£. 5.500.000
|
| 2000 TOURING |
1990
|
1971 - 1974
|
£. 7.000.000
|
| 2000 TII TOURING |
1990
|
1971 - 1974
|
£. 9.000.000
|
| 2500/2800 |
2494-2788
|
1968 - 1977
|
£. 3.000.000
|
| 2800 CS COUPE' |
2788
|
1969 - 1971
|
£. 13.000.000
|
| 3.0 S |
2986
|
1971 - 1977
|
£. 3.500.000
|
| 3.0 Si |
2986
|
1971 - 1977
|
£. 4.400.000
|
| 3.0 L |
2986
|
1974 - 1977
|
£. 4.400.000
|
| 3.3 L/Li |
3299
|
1973 - 1977
|
£. 7.500.000
|
| 3.0 CS |
2986
|
1971 - 1976
|
£. 13.000.000
|
| 3.0 CSi |
2986
|
1971 - 1976
|
£. 16.000.000
|
| 3.0 CSL/CSLi |
2986-3153
|
1971 - 1975
|
£. 25.000.000
|
| 316/318 |
1573-1766
|
1975 - 1976
|
£. 2.200.000
|
| 315/316/318 i |
1573-1766
|
1979 - 1982
|
£. 2.700.000
|
| 320/320 i 4 CILINDRI |
1990
|
1975 - 1977
|
£. 1.700.000
|
| 320 6 CILINDRI |
1991
|
1977 - 1982
|
£. 3.300.000
|
| 320 CABRIOLET BAUR |
1991
|
1978 - 1985
|
£. 11.000.000
|
| 323 i |
2316
|
1977 - 1982
|
£. 4.400.000
|
| 323 CABRIOLET BAUR |
2316
|
1978 - 1985
|
£. 13.000.000
|
| 320 is 2P |
1990
|
1988 - 1990
|
£. 11.000.000
|
| 320 is 4P |
1990
|
1988 - 1990
|
£. 9.500.000
|
| 320 i CABRIOLET |
1991
|
1988 - 1990
|
£. 13.000.000
|
| 325 i 2/4P |
2494
|
1985 - 1990
|
£. 9.500.000
|
| 325 i TOURING |
1991
|
1988 - 1990
|
£. 13.000.000
|
| 325 iX 2/4P |
2494
|
1985 - 1990
|
£. 4.500.000
|
| 325 iX TOURING |
2494
|
1988 - 1990
|
£. 11.000.000
|
| 325 i CABRIOLET |
2494
|
1986 - 1990
|
£. 11.000.000
|
| M3 |
2302
|
1986 - 1988
|
£. 13.000.000
|
| M3 cat. |
2302
|
1989 - 1990
|
£. 17.000.000
|
| M3 SPORT EVOLUTION |
2302
|
1990
|
£. 26.000.000
|
| M3 cat. CABRIOLET |
2302
|
1989 - 1990
|
£. 31.000.000
|
| 518/520/520 i |
1766-1990
|
1972 - 1977
|
£. 1.700.000
|
| 520 6 CILINDRI |
1991
|
1977 - 1981
|
£. 2.700.000
|
| 525/528 |
2494-2788
|
1973 - 1981
|
£. 2.700.000
|
| 528 i |
2788
|
1977 - 1981
|
£. 3.200.000
|
| 535 i |
3430
|
1980 - 1981
|
£. 7.500.000
|
| 525 i / 528 i 2° SERIE |
2494-2788
|
1981 - 1987
|
£. 3.300.000
|
| 535 i 2° SERIE |
3430
|
1985 - 1987
|
£. 4.400.000
|
| M 535 i 2° SERIE |
3430
|
1986 - 1987
|
£. 5.500.000
|
| M5 |
3430
|
1987 - 1988
|
£. 10.000.000
|
| 525 i "E 34" |
2494
|
1988 - 1990
|
£. 7.500.000
|
| 525 i 24V "E34" |
2494
|
1990
|
£. 9.500.000
|
| 530 i "E34" |
2986
|
1988 - 1990
|
£. 11.000.000
|
| 535 i "E34" |
3430
|
1988 - 1990
|
£. 12.000.000
|
| M5 "E34" |
3535
|
1988 - 1990
|
£. 18.000.000
|
| 628 CSi/630 CS/633 CSi |
2788-3210
|
1976 - 1982
|
£. 6.500.000
|
| 628 CSi |
2788
|
1983 - 1988
|
£. 7.500.000
|
| 635 CSi |
3430
|
1978 - 1982
|
£. 8.500.000
|
| 635 CSi |
3430
|
1983 - 1988
|
£. 9.500.000
|
| M 635 CSi |
3430
|
1984 - 1988
|
£. 21.000.000
|
| 728/728i/730/732i/733i |
2788-3210
|
1977 - 1982
|
£. 3.000.000
|
| 728i/732i |
2788-3210
|
1983 - 1986
|
£. 3.300.000
|
| 735i |
3430
|
1979 - 1982
|
£. 2.700.000
|
| 735i |
3430
|
1983 - 1986
|
£. 4.300.000
|
| 745i |
3210-3430
|
1979 - 1982
|
£. 4.300.000
|
| 745i |
3430
|
1983 - 1986
|
£. 5.500.000
|
| 730i/735i MODELLO 87 |
2986-3430
|
1986 - 1990
|
£. 7.500.000
|
| 735i L |
3430
|
1988 - 1990
|
£. 8.500.000
|
| 750i/iL |
4988
|
1987 - 1990
|
£. 12.000.000
|
| M1 |
3430
|
1979 - 1981
|
£. 130.000.000
|
| Z1 |
2494
|
1989
|
£. 31.000.000
|
| 850i |
4988
|
1990
|
£. 31.000.000
|
| |
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Italia del nord:
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